Lo sviluppo di Assetto Corsa EVO compie un altro passo da gigante con il rilascio della Release 0.8. Questo importante aggiornamento espande l’esperienza di simulazione introducendo nuovi contenuti ufficiali, potenziando gli strumenti per i contenuti generati dagli utenti (UGC) e offrendo una rinfrescata totale al comparto della Realtà Virtuale.
Il garage si allarga (e si vola in Sudafrica)
Partiamo dalle cose che fanno battere il cuore a ogni simracer: le auto e le piste. Questo update porta in dote tre vetture molto diverse tra loro, pensate per coprire stili di guida e discipline differenti.
Per gli amanti della pista pura arrivano le due facce della filosofia KTM. Da un lato c’è la X-Bow GT2, un vero mostro in carbonio leggerissimo e spinto da un cinque cilindri turbo che richiede precisione millimetrica e un bel po’ di fegato per essere portato al limite. Dall’altro c’è la sorella minore, la X-Bow GT4: stessa filosofia costruttiva ma dinamica più sincera e accessibile, ottima per chi vuole farsi le ossa nelle competizioni ruota a ruota senza farsi spaventare da reazioni troppo brusche.
Se invece preferite le prestazioni più “stradali”, l’aggiunta della Volkswagen Golf 8 R è sicuramente un’ottima aggiunta ad un già interessante parco auto. Con la sua trazione integrale si affianca alla GTI già presente nel gioco, risultando veloce, composta ed estremamente efficace.
Tutti questi cavalli avranno pane per i loro denti sul nuovo tracciato incluso: il leggendario Kyalami Grand Prix Circuit. Il circuito sudafricano è stato riprodotto nella sua configurazione moderna accreditata FIA. Correre qui ha un sapore speciale, anche perché la pista si trova ad alta quota, vicino a Johannesburg, e il gioco simula l’aria più rarefatta che influisce sia sulla potenza dei motori che sul carico aerodinamico. È un tracciato da pelo sullo stomaco, fatto di saliscendi continui e curve veloci dove il ritmo fa tutta la differenza del mondo.
Il modding sbarca nel Multiplayer (in totale sicurezza)
Questa è probabilmente la svolta che la community aspettava con più ansia. Se la versione 0.7 aveva aperto le porte all’editor delle auto ma solo in modalità Single Player, con la 0.8 le auto create dagli utenti sbarcano ufficialmente nel Multiplayer.
Per evitare il caos e garantire che le gare online restino eque, gli sviluppatori hanno integrato un sistema di verifica (tramite controllo SHA) nel launcher dei server. In parole povere, il server controlla l’auto modificata prima di farla scendere in griglia: se i file non coincidono o la versione della mod è sbagliata, il pilota viene rimbalzato. Niente furbi e niente crash dovuti a incompatibilità. Inoltre, per la gioia dei designer, debutta il supporto alle livree esterne personalizzate, da sempre un pilastro della cultura di Assetto Corsa.
Realtà Virtuale: un salto generazionale per i visori
Se siete tra i piloti che non possono più fare a meno del visore, questo è l’aggiornamento che stavate aspettando. La VR di Assetto Corsa EVO è stata praticamente riscritta da zero con un focus ossessivo su tre elementi: fluidità, nitidezza e comfort.
La novità più grande è l’introduzione del Foveated Rendering (anche con tracciamento oculare sui visori che lo supportano). Questa tecnologia permette al motore grafico di renderizzare alla massima risoluzione solo il punto esatto in cui si posa il vostro sguardo, alleggerendo il carico computazionale nelle zone periferiche.
Inoltre, addio compromessi: ora la VR ha un suo file di configurazione video dedicato separato da quello del monitor. Potete smanettare con slider per la densità dei pixel (da 50% a 150%), regolare la scala del mondo esterno e attivare un filtro MSAA personalizzato che abbatte scalettature e sfarfallii, garantendo un’immagine finalmente pulita e pastosa.
Sotto il cofano: ottimizzazioni e piccoli dettagli che fanno la differenza
L’aggiornamento non è solo contenuti e VR, ma porta con sé una valanga di fix invisibili ma vitali. Il motore grafico ora gestisce la VRAM in modo dinamico, calcolando al millisecondo quanta memoria video ha a disposizione la vostra scheda per evitare quegli odiosi scatti improvvisi durante le gare più affollate.
C’è stato anche un bel lavoro sul fronte meteo ed effetti visivi: il parabrezza ora reagisce meglio alla pioggia con un nuovo effetto di rifrazione dei tergicristalli e uno splash delle gocce d’acqua che aumenta tantissimo l’immersione quando si corre sul bagnato. Risolti anche parecchi crash storici, come quello fastidioso che capitava a chi modificava l’assetto proprio mentre il server stava cambiando sessione.
Insomma, la carne al fuoco è davvero tanta e Assetto Corsa EVO, dopo i cambi di direzione presi in corso d’opera, sembra aver rimesso il muso in carreggiata. Ovviamente la 1.0 è ancora lontana ma le premesse per far si che questo gioco riesca ad appassionare molti fan dei sim racing ci sono tutte.
Voi avete provato questo aggiornamento? fatecelo sapere qua sotto nei commenti
